廢潤滑油再生是近幾年比較熱門的行業(yè)，隨著中國汽車保有量的大幅增加以及中國工業(yè)大幅發(fā)展，廢潤滑油量近年爆發(fā)式增長，不僅國內(nèi)企業(yè)，甚至有一些國外企業(yè)逐漸參與廢潤滑油回收利用市場(chǎng)，所以我現(xiàn)在把中國廢潤滑油回收利用技術(shù)和市場(chǎng)做一下簡單的分析。

一、廢潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀

1、廢潤滑油行業(yè)的容量

2005年中國總體潤滑油市場(chǎng)容量為486.8萬噸，中國廢潤滑油市場(chǎng)容量為335.94萬噸，平均廢潤滑油回收比例74%，2010年中國總體潤滑油市場(chǎng)容量約600萬噸，廢潤滑油市場(chǎng)容量為483.84萬噸，平均廢潤滑油回收比例約77%，2014年中國總體潤滑油市場(chǎng)容量達(dá)到750萬噸，現(xiàn)在廢潤滑油回收比例達(dá)到85-90%，廢潤滑油市場(chǎng)容量為650萬噸，所以近年隨著潤滑油量的增大，廢潤滑油回收比例也越來越受到重視?；厥绽寐室堰_(dá)到很高。

2、廢潤滑油行業(yè)的利用狀況

2010年之前廢潤滑油再生潤滑油不超過廢潤滑油回收的15%，有80%用來煉制柴油，余下的5%用來做模板油等其他用途。近幾年廢潤滑油回收利用做潤滑油占得比例得到大幅提升，2014年不*統(tǒng)計(jì)達(dá)到30%多，用來煉制柴油的比例在下降，在廢油回收比例中由原來的80%下降到60%，并且進(jìn)一步下降趨勢(shì)非常明顯。其中的原因也非常清楚。

（1）利潤的驅(qū)使，現(xiàn)全國大多地方回收一噸廢潤滑油做成柴油，利潤200-300元，回收成潤滑油基礎(chǔ)油1噸大約500-600元，

（2）國家政策的傾斜，財(cái)稅[2011]115號(hào)文規(guī)定，廢潤滑油回收利用免增值稅，2013年財(cái)稅[2013]105號(hào)文規(guī)定，每噸廢礦物油生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油不少于0.65噸，免消費(fèi)稅，這也就政策限制廢潤滑油裂解生產(chǎn)柴油。因?yàn)樯a(chǎn)柴油大多采用大罐煉油，也就是國家明令禁止的小焦化。

（3）工藝的成熟度。生產(chǎn)潤滑油有比較成熟的工藝，煉制柴油除了大型煉廠擁有的蠟油催化外，沒有小型的比較成熟的工藝。這一點(diǎn)后面會(huì)進(jìn)行詳細(xì)的敘述。

（4）產(chǎn)品質(zhì)量?；厥绽蒙a(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油，產(chǎn)品質(zhì)量可達(dá)到或接近國家標(biāo)準(zhǔn)。而現(xiàn)市場(chǎng)上煉制的柴油絕大部分無法達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，只能當(dāng)調(diào)和柴油原料或船用柴油。

總之，現(xiàn)在市場(chǎng)上回收的廢潤滑油有2/3用來煉制柴油，1/3用來煉制潤滑油基礎(chǔ)油，其它用途很少。

3、廢潤滑油行業(yè)的發(fā)展利用前景

（1）市場(chǎng)會(huì)越來越規(guī)范，市場(chǎng)競(jìng)爭會(huì)加劇。

近年廢潤滑油回收因?yàn)槔麧櫛容^高，一般投資不到1年均可回收成本，所以行業(yè)比較熱門，再加上近年車輛猛增，小型車量5000公里就要保養(yǎng)換機(jī)油，大型運(yùn)輸車7500公里也要保養(yǎng)換機(jī)油，使市場(chǎng)上廢機(jī)油回收原料不缺，產(chǎn)品又有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以廢潤滑油回收業(yè)比較紅火。然而正因?yàn)槭袌?chǎng)紅火，所以進(jìn)入市場(chǎng)的人員和企業(yè)也迅速增多，過不幾年市場(chǎng)競(jìng)爭必然加劇。隨著國家環(huán)保要求的更加嚴(yán)厲，市場(chǎng)也會(huì)越來越規(guī)范。

（2）廢潤滑油回收生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油量會(huì)增大，生產(chǎn)柴油量會(huì)減少。

由于上述政策、技術(shù)、利潤等各方面原因，廢潤滑油回收生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油量會(huì)增大，生產(chǎn)柴油量會(huì)減少。但生產(chǎn)柴油仍會(huì)有一定市場(chǎng)，首先釜式焦化投資小，工藝簡單，更重要一點(diǎn)，原料要求低，原油、清倉油、清罐油甚至塑料油、輪胎油，還有鋼廠含油少量動(dòng)植物油的軋鋼用潤滑油均可生產(chǎn)非標(biāo)柴油，相比較廢潤滑油生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油對(duì)原料的要求要好得多，必須是潤滑油才可以回收生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油，所以，在相當(dāng)長的時(shí)間里，生產(chǎn)柴油仍會(huì)是廢油再生柴油*的一部分。

二、廢潤滑油回收的技術(shù)分析

廢潤滑油回收利用主要是潤滑油基礎(chǔ)油和柴油，所以我就把國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)簡單介紹一下，以利于計(jì)劃從事或已經(jīng)從事廢油再生行業(yè)人員的交流和學(xué)習(xí)。

1、廢潤滑油蒸餾（催化）生產(chǎn)柴油

（1）大型企業(yè)蠟油催化

這種工藝是比較成熟的，也是非常正規(guī)的把廢潤滑油生產(chǎn)柴油的工藝，但廢油回收行業(yè)真正建這種裝置的很少，主要原因是投資大，并且處理量大，而廢潤滑油回收相對(duì)不集中，年產(chǎn)6萬噸的廢潤滑油再生原料吃不飽，原料回收較分散。大型的蠟油催化主要是地?zé)捚髽I(yè)回收一部分廢油來代替原油。而真正為處理廢油而建的蠟油硫化催化國內(nèi)還沒有聽說。

（2）釜式焦化

從上個(gè)世紀(jì)九十年代就有大量釜式焦化生產(chǎn)柴油，現(xiàn)在仍是主要生產(chǎn)柴油的工藝，雖然國家一直在打擊查處小焦化生產(chǎn)柴油，但苦于沒有很好地工藝來替代，所以現(xiàn)在仍大量使用。

（3）常減壓管式爐生產(chǎn)工藝

這種工藝并不成熟，溫度400°C高溫裂解，不但柴油收率低，而且結(jié)焦嚴(yán)重。好多上這種裝置的成了一堆廢鐵，管式爐用于脫水很好，用于高溫生產(chǎn)柴油不可行。

（4）技術(shù)的發(fā)展

這幾年廢油生產(chǎn)柴油技術(shù)也在不斷發(fā)展，在工藝上，主要以釜式焦化為基礎(chǔ)，進(jìn)行研究，增加間接加溫、另外在油品精制、脫色除味上研究出不少東西。

2、廢潤滑油蒸餾生產(chǎn)潤滑油

（1）釜式焦化

釜式焦化除生產(chǎn)柴油外，也有在真空下生產(chǎn)潤滑油的，雖然工藝比較落后，但投資少，工藝簡單，在國內(nèi)不少地方仍在采用，經(jīng)常有人問，我想上一套裝置既可以生產(chǎn)柴油，又可以生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油，只有釜式焦化更合適，但什么東西都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，此工藝雖然既可以可以生產(chǎn)柴油，又可以生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油，但生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油從質(zhì)量和能耗上卻很差。

（2）常減壓管式爐生產(chǎn)工藝

上面講了，此工藝生產(chǎn)柴油不可行，但生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油國內(nèi)有多家采用，他的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)量大，缺點(diǎn)是結(jié)焦嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量差。

（3）分子蒸餾（或薄膜蒸發(fā)）

（4）此工藝2000年后開始在中國使用，分子蒸餾起初應(yīng)用精細(xì)化妝品，因?yàn)槌p壓管式爐生產(chǎn)工藝存在很多缺點(diǎn)，所以國內(nèi)有人試用分子蒸餾工藝生產(chǎn)潤滑油。經(jīng)過幾年的實(shí)際使用，逐漸暴露出分子蒸餾生產(chǎn)潤滑油誰有優(yōu)點(diǎn)，但也有致命的缺點(diǎn)，國內(nèi)我了解有幾百家分子蒸餾工藝生產(chǎn)潤滑油，有一多半沒能正常開工，有少部分經(jīng)過改造，配合精制工藝才得以生產(chǎn)。

（5）高真空蒸餾

此工藝是近幾年發(fā)展比較好的工藝，既吸收了常減壓管式爐生產(chǎn)工藝中產(chǎn)品攜帶較輕的問題，并與常減壓工藝一樣連續(xù)化生產(chǎn)，又吸收了分子蒸餾真空度高，蒸餾溫度低的優(yōu)點(diǎn)。

3、油品的精制

柴油精制和潤滑油的精制有很多共同點(diǎn)，常見有酸堿洗工藝、溶劑精制、醇抽提，精制外觀上主要解決顏色和氣味，實(shí)際上還有好多細(xì)致指標(biāo)，抗氧化性、基礎(chǔ)油的破乳化性等，油品精制工藝簡單，但細(xì)節(jié)上及一些添加劑配方上有很多道道，因?yàn)楹枚嗟胤骄褪且粚哟皯艏堃稽c(diǎn)就破，所以各家技術(shù)保密比較嚴(yán)格。

三、廢油回收加工的常見難點(diǎn)與問題

1、生產(chǎn)柴油的難點(diǎn)問題

（1）柴油閃電低的問題

大多廢油生產(chǎn)柴油閃電低，主要是廢油裂解后沒有進(jìn)行切割，油品里含油部分輕油，正規(guī)國標(biāo)柴油閃點(diǎn)要達(dá)到55°C，而實(shí)際生產(chǎn)而僅僅為20-30多度。

解決的辦法：增加分餾塔進(jìn)行切割。

（2）柴油干點(diǎn)高，使用冒黑煙，油頭結(jié)焦

主要是裂解不*，油品中含油重組分

解決的辦法：增加分餾切割，把未裂解的部分重新裂解或分出作為潤滑油組分。

（3）顏色變色快，有異味。

主要是精制不*，油品中一些組分為精制出，現(xiàn)大部分采用酸——堿——白土（脫色砂）精制，少部分采用糠醛精制（或醇抽提），還有部分增加水洗?？傊兩煊挟愇吨饕蔷撇?

（4）添加劑及催化劑部分

蒸餾中大多使用催化劑，催化劑還是起了很大作用，有些催化劑是自家配置的，有些是市場(chǎng)上采購的。各家都有各自的秘方。

2、生產(chǎn)潤滑油的難點(diǎn)和問題

（1）潤滑油收率低，產(chǎn)氣量大。

主要是加熱溫度高，一般潤滑油要求加熱溫度不高于320度，超過這個(gè)溫度就會(huì)裂解，溫度越高裂解越大，所以好的潤滑油工藝要求爐溫不超過320度。溫度高還會(huì)造成產(chǎn)品閃點(diǎn)低。質(zhì)量不合格。

（2）結(jié)焦嚴(yán)重

好多廠家采用管式爐常減壓工藝，這種工藝主要是大型石化企業(yè)煉制原油的，對(duì)廢潤滑油行業(yè)并不適用，但仍有不少廠家采用這種工藝，造成結(jié)焦嚴(yán)重，一般一個(gè)月內(nèi)就要清一次焦，特別影響生產(chǎn)。

（3）蒸餾顏色差

顏色氣味主要是精制解決，但如果蒸餾攜帶小顏色好，會(huì)給精制減小很大負(fù)擔(dān)，且收率高，比如分子蒸餾會(huì)造成攜帶嚴(yán)重，蒸餾顏色差。

（4）部分指標(biāo)不合格

潤滑油酸堿精制會(huì)造成酸值不合格，破乳化性不合格。這是精制工藝造成的?？梢愿木乒に嚮蛟黾铀?。

以上對(duì)中國廢潤滑油回收現(xiàn)狀加以概括總結(jié)，由于本人水平有限，有諸多不正確的地方，望各位專家給予斧正。也歡迎各位同仁進(jìn)行交流。